就方矩管需求而言，盡管汽車等用鋼行業(yè)產(chǎn)銷量環(huán)比有所回升，投資增速加快，但力度偏弱，很難出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)；另外，目前正處于二季度末，企業(yè)資金壓力相對(duì)較大，美國(guó)方矩管對(duì)市場(chǎng)的直接刺激作用也將隨著時(shí)間的加長(zhǎng)而減弱，均將制約后期鋼市運(yùn)行。   

   對(duì)于方矩管對(duì)外依存度大幅提高的事實(shí)，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，實(shí)際上，中國(guó)作為全球***大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和鐵礦石進(jìn)口國(guó)，這種高依存度是相互的。統(tǒng)計(jì)顯示，必和必拓和力拓向中國(guó)的出口量占到他們各自總產(chǎn)量的60%以上，而淡水河谷向中國(guó)的出口量也占到其總產(chǎn)量的40%以上。對(duì)于后期方矩管價(jià)格的走勢(shì)，有人士認(rèn)為，后期價(jià)格走勢(shì)可能不會(huì)很平坦，有可能出現(xiàn)階段性的回落，但是總的趨勢(shì)是震蕩上行的，聊城地區(qū)的方矩管價(jià)格可以很明顯的表露出這一點(diǎn)。

    實(shí)際上，方矩管價(jià)格反彈能夠持續(xù)多久要看真實(shí)需求如何。而隨著鋼價(jià)短期內(nèi)企穩(wěn)反彈，很大程度上刺激鋼廠生產(chǎn)積極性，從而進(jìn)一步激化市場(chǎng)供需矛盾。